นิวยอร์ก (ธุรกิจของ CNN) โบอิ้งสามารถเทียบท่ายานอวกาศที่สถานีอวกาศนานาชาติเมื่อปลายสัปดาห์ที่แล้ว แต่ก็ไม่มีอาการแฮงค์เล็กน้อย

ภารกิจเริ่มต้นในเย็นวันพฤหัสบดีด้วยการเปิดตัวที่ฟลอริดา และ Starliner ซึ่งออกแบบมาเพื่อบรรทุกนักบินอวกาศ แต่บินโดยไม่มีผู้คนสำหรับการทดสอบนี้ เทียบท่ากับ ISS คืนวันศุกร์ เวลา 20:28 น. ET การเทียบท่าเกิดขึ้นช้ากว่าที่คาดไว้ประมาณหนึ่งชั่วโมง เนื่องจากทีมงานภาคพื้นดินทำงานผ่านปัญหาบางประการ

รวมถึงปัญหาซอฟต์แวร์ที่ทำให้กราฟิกบิดเบี้ยว คล้ายกับแผนที่ GPS ที่ไม่ตรงแนว นอกจากนี้ยังมีปัญหากับเซ็นเซอร์และส่วนประกอบด็อกกิ้งบางส่วนที่เคลื่อนไหวไม่ถูกต้องในตอนแรก

แคปซูลมีวงแหวนสำหรับเชื่อมต่อที่โผล่ออกมาเมื่อเข้าใกล้พอร์ตและใช้เพื่อยึดเข้ากับ ISS ในระหว่างการลองเทียบท่าครั้งแรก ส่วนประกอบบางอย่างไม่ย้ายไปอยู่ในการกำหนดค่าที่เหมาะสม ทีมภาคพื้นดินต้องลองกระบวนการป๊อปเอาต์อีกครั้งเพื่อให้ทุกอย่างถูกที่ นอกจากนี้ยังมีปัญหาเล็กน้อยกับลูปการระบายความร้อนของ Starliner ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบที่ควบคุมอุณหภูมิของยานอวกาศ

ปัญหาเหล่านั้นทั้งหมดต้องได้รับการวิเคราะห์หรือแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้ Starliner ก้าวไปข้างหน้า และในที่สุดการเทียบท่าก็ดับไปโดยไม่มีปัญหาใหญ่

“มันน่าสะอิดสะเอียนจริงๆ ที่ได้เห็นรถคันนั้นนั่งอยู่ที่นั่นชั่วขณะหนึ่งจนกระทั่งถึงเวลาต้องเข้ามา” มาร์ค แนปปี ผู้จัดการโครงการ Starliner ของโบอิ้ง กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อคืนวันศุกร์

อย่างไรก็ตาม การพิจารณาภารกิจเสร็จสิ้น ยังมีปัญหาอื่นๆ อีกหลายประการเกี่ยวกับตัวขับดันบนยานอวกาศ ซึ่งควบคุมและปรับทิศทางของยานพาหนะนั้นในขณะที่แล่นผ่านอวกาศ เครื่องขับดันสองตัวนั้นปิดตัวลงก่อนเวลาอันควรหลังจากยานอวกาศถึงวงโคจร เครื่องขับดันอีกสองสามตัวมีปัญหาในภายหลัง

แน่นอนว่านี่เป็นเที่ยวบินทดสอบ และในฐานะเที่ยวบินที่อาจจะดูตลอดทั้งวัน คุณเห็นว่าเรากำลังเรียนรู้ไปพร้อมกัน และมันน่าตื่นเต้นมาก” Stich กล่าวในการแถลงข่าวในคืนวันศุกร์ เจ้าหน้าที่ของ NASA และ Boeing กล่าวว่า ปัญหาของทรัสเตอร์ไม่ใช่ข้อกังวลหลักเพราะ Starliner มีการสำรองข้อมูลในตัว

“จำนวนมาก” Stich กล่าว มีเครื่องขับดันดังกล่าว 48 เครื่องในรถและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของแคปซูลสามารถเลือกที่จะใช้ทรัสเตอร์ตัวหนึ่งทับอีกตัวหนึ่งหากตรวจพบ มีอะไรผิดปกติเล็กน้อย
แม้ว่า Boeing จะต้องการทำความเข้าใจว่าทำไมเครื่องขับดันไม่ทำงานตามแผนที่วางไว้ Nappi กล่าวว่าอาจไม่เกิดขึ้น
“ เราอาจไม่มีทางรู้ว่าสาเหตุที่แท้จริงของสิ่งนี้คืออะไร” เขากล่าว

วิศวกรจำกัดปัญหาของทรัสเตอร์ให้แคบลงเหลือ “หกหรือเจ็ด” สาเหตุที่เป็นไปได้ โดยมีสามสิ่งที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด การระบุประเด็นปัญหาให้ชัดเจนอาจทำให้วิศวกรต้องเห็นตัวขับดันแบบเห็นหน้า ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากตัวขับดันติดอยู่กับโมดูลบริการ ซึ่งเป็นส่วนที่จะทิ้งและปล่อยทิ้งไว้ให้เผาไหม้ในชั้นบรรยากาศก่อนที่ Starliner จะสร้าง ควบคุมการกลับมายังโลก

คาดว่าจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้ Starliner จะปลดประจำการจาก ISS เคลื่อนตัวกลับบ้าน จากนั้นใช้เครื่องขับดันกลับเข้าไปในส่วนที่หนาของชั้นบรรยากาศของโลกก่อนที่จะกระโดดร่มลงจอดในทะเลทรายของนิวเม็กซิโก
หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี มันจะเป็นชัยชนะครั้งใหญ่สำหรับโบอิ้ง

ความพยายามครั้งแรกของยานอวกาศที่จะทำภารกิจทดสอบวงโคจรให้สำเร็จในปี 2019 จะต้องถูกส่งกลับจากอวกาศก่อนเวลาอันควร โดยไม่ต้องทำการเทียบท่า ISS เนื่องจากปัญหาด้านซอฟต์แวร์ ความพยายามครั้งที่สองในการเปิดตัว Starliner ไปยัง ISS ในเดือนสิงหาคมปีที่แล้วถูกยกเลิกหลังจากการตรวจสอบก่อนบินพบว่ามีปัญหากับวาล์วกุญแจค้าง
หากภารกิจนี้เสร็จสิ้นอย่างปลอดภัย Starliner ของโบอิ้งสามารถปล่อยนักบินอวกาศได้ภายในสิ้นปี 2565

สามารถอัพเดตข่าวสารเรื่องราวต่างๆได้ที่ https://dbesoftware.com/